Pour l’avenir, honorons-les et ne les oublions pas
Avril 2025 .VOL DE ROUTINE...
Le 23 avril 1943
à 21h18, Lagune Bahiret El Bibane (Tunisie),
le capitaine Marcel Finance, le mécanicien Aubert, le radio Flamand et le pilote-instructeur le capitaine Raymond Roques décollent à bord d’un Blenheim V pour un vol de qualification.
13 aout 2025 . LE DERNIER ENVOL
Le 13 août 1959,
le sergent
Jean THUAULT s’apprête à fêter
la « quille ».
Le soir même,
il doit être démobilisé
et se projette déjà
vers son avenir...
L’épopée méconnue des aviateurs français des Groupes Lourds dans la Royal Air Force
Samedi 28 février 2026
14h - LE PRÉLUDE
au Mémorial des Aviateurs
mezzanine hall Cocarde
15h : LA CONFÉRENCE
dans la salle Pionniers
Entrée libre, sans réservation
14h - LE PRÉLUDE au Mémorial des Aviateurs
Dans ce lieu, ouvert en 2022, devant une borne interactive avec projections sur grands écrans,
rendant hommage aux disparus de l’aéronautique militaire de 1909 jusqu’à l’armée de l’Air et de l’Espace
de nos jours, sera présentée une première vision de ces deux seuls groupes français de bombardement lourds reconstitués, le 2/23 Guyenne et le 1/25 Tunisie, intégrés dans la Royal Air Force en 1943.
15h - LA CONFÉRENCE dans la salle Pionniers
Elle porte sur l’histoire des 2 000 aviateurs français mis à disposition de la RAF en mai 1943 pour créer deux squadron, le 346 et le 347, connus aussi sous les noms de Guyenne et Tunisie. Ils commencèrent les opérations en mai 1944, furent de la partie lors de la nuit du débarquement, puis s’illustrèrent lors de la campagne de Normandie et lors des bombardements sur l’Allemagne.
Ils payèrent un lourd tribut puisqu’un sur deux périt. Leur souvenir est partagé par la RAF et l’armée de l’Air et de l’Espace ainsi que les familles et amateurs d’histoire de l’aviation. Après la guerre ils furent à l’origine des Forces Aériennes Stratégiques.
Conférence assurée par Olivier Lafaye, président de l’Association des Anciens et Amis des Groupes Lourds.
Il a écrit plusieurs livres dont Les Béarnais à San Francisco, traduit et édité aux USA, et Lettres au ciel de Mathieu Lafaye. Il publie régulièrement des articles dans diverses publications dont Le Fana de l’Aviation. Aujourd’hui retraité et conseiller de start-up, Olivier Lafaye a travaillé au cours de sa carrière chez Thomson-CSF, Thomson Multimédia et Safran dans différentes fonctions à l’international. Il a terminé comme directeur du développement international de Safran.
Diplômé en histoire et de la Harvard Business School, il est fils et petit-fils d’aviateurs, pupille de la Nation.